alextutubalin

Пришла запчасть а там написано верти катушку на 2.65 оборота, а вкниге 2.5 оборота потом назат тиа, вот и пойми чо как, если кто делал сам отпишитесь!

Анастасия Сорокина

да легко все там, крутишь тихонечко пальчиком до упора в одну сторону, потом считаешь обороты до упора в дугую сторону, делишь попалам и откручиваешь на середину. тока без усилий, а то оторвешь нафиг.
Я когда ленту внутри ремонтировал именно так и поступал.

myrusjob

а я новую ставил - ничего не крутил... просто метки свел и все ...

Lord-Freeman

Повезло :-) А если бы она была перекручена от положения "натяга" на 1 оборот? То, наверное, при первом же повороте руля до "предела" новый шлейф был бы порван.
А кто нить пробовал менять шлейф внутри. Я уже 4 раза спаивал. Первый раз отдал сделать "профессионалам", так они взяли укоротили его и через день этот шлейф у меня пормался :-(. Уже думал от принтера или сканера шлейф приладить, да они там короткие. Наверное придётся 8, 5тр потратить на новый.
А по существу. Да, надо до предела крутить в одну сторону потом в другую. Делить пополам. Потом отматывать 2, 5 оборота (у меня 2, 5 написано на катушке) и совмещать метки. Я делал так.

__________________
Я побеждаю своих врагов тем, что превращаю их в друзей

Katty Nikolaeva

2 DIA
Учи инглиш. Там написано (насколько я помню) - повернуть по часовой до упора, затем повернуть на 2.5 об назад до совпадения меток. Понятно, почему ты 4 раза паял :-)...

__________________
Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия

romb1k

У нас в Самаре в Авиа авто официале запросили аж больше 9 000 руб, я нашёл за 5200 !

e-dobrolyubov

Поменял вчера катушку, вобщем как в мануале написано всё и сделал!

__________________
Те пожирают мертвых, а эти - живых