Здравствуйте.
Сейчас у дилера можно приобрести атмо- Форики:- SH 2012 года, с акпп, 2, 5 л за 1230500 руб.
SJ 2013 года, с cvt, 2, 0 л от 1188000руб.

Т.е. ценник сопоставим, но у SH 2, 5 л. против 2, 0 л у SJ. Зато у SJ новый кузов и т.д., т.е. у каждого свои плюсы и минусы. А что бы Вы выбрали?

2, 5 турбо на мехнике.

SJ самый сырой, SH — самый допиленный. Черт знает, насколько это критично... Потому что SJ это допил SH... Кузовом новый круче. Салон прикольнее. Максималка и разгон чутка выше. Но устроит ли тебя варик — вот в чем основной вопрос.

P.S. Для себя думал: либо SJ 2.0 на полном фарше, либо SJ турбо в минималке, либо SH S-edition, либо SH tS. В силу того, что на tS многочисленные и важные улучшения в ходовке и клевые салонные чехлы, — отсеял SH S-edition. В силу того, что на SH tS за еще допступные деньги есть люк, автомат, более совершенный привод, лимитность, а SJ — со смешной полкой (че-т типа 2400-3600), сырой, без люка, с приводом как на моем SH E4-AT и прямым впрыском — выбрал SH tS. Ну, если повезет, конечно... Ибо по сути единственные его недостатки: налог и расход.

SJ канеш Или сг9 турбомех )

SJ, но в конце года, когда цены упадут.

На SJ со временем цены будут рости, как и на почти все новые модели. Скидки будут на " прошлогодние".

Я же про атмо спрашивал

SJ 2.0DIT из сшп и через 2, 5года :-)