15517-bez-fluda-hochu-pomenyat-ej202-na-ej20g-podskazhite-ne-razborayus

Проще отвечать так: все, кроме кузова и салона.

В наличии SG5 LLBean EJ20 одновальный, АКП. Расход по городу около 11-12. Так как ездит жена минимум 12. Ну это нормально я считаю. Но наступила таки жара… И постоянно включенный кондишн дает 15-16 литров! Это нормально? Я думал плюс 1, 5-2 литра… Но 3-4… Как думаете?

По расходу отдельная ветка есть..
Вообще, это индивидуально очень. У одного может 12 быть, у другого 18 и оба расхода нормальные. Манера езды, пробки, работа на хх и т.д. Кондишка на трассе почти не влияет на расход.. Может плюс 0, 3-0, 5 л максимум. В городе это около 2-ух литров, но точно сказать тяжело. К тому же, не забываем простои на хх перед магазинами, возле дома или еще где, когда вроде бы всего 10-15 минут стоишь, но при этом глушить не хочется, ибо на улице духота, а в машине кондишка. Да и каждый замер может отличаться на 1-2л при (казалось бы) одинаковом перемещении.
А еще высчитывать надо правильно и только с полного бака. У меня в смешанном цикле (город/трасса) при перемещении из точки А в точку Б, расход получился 10, 8 (это буквально 50-60 км проехал и вновь заправился до горловины). А когда полный бак выкатываешь, то 13, 5-14 в таком же смешанном цикле (прогревы и т.д.).

В общем, переживать надо, когда расход не с того не с сего литров на 5 вырастит, а тут 2л кондей + 1-2л разность.. Это норма. __________________
Нельзя врачевать тело, не врачуя души

при включенном кондишне двигатель немного тупеет, приходится на гашетку давить немного сильнее (на мощных движках это практически не ощущается, но есть такое). а чем сильнее давишь на акселератор, то больше расход. и ещё такой момент — у тебя сильно холодно дует или средне? долго ждать когда наморозит? и какая скорость вентилятора (на каком положении)? есть вероятность, что у тебя фриона мало, компрессор не отключается, т.е. холода всегда мало, поэтому и бенз жгёшь постоянно. по-хорошему компрессор должен наморозить до заданной температуры и отключиться по температуре, а потом включиться когда теплее, у них датчики (у всех по-разному) включаются когда температура становится больше на 2-3 градуса, от заданной. ну хотя может ты ещё и окна открываешь )) и из машины выходишь и заходишь каждые 2 минуты ))) самый простой способ — включить кондёр и поставить температуру на 22 градуса. замерь расход топлива. если станет меньше, то едь на СТО и заправляй кондёр )
я просто в климате работаю ))

Т.к. я недавно меня ГРМ, а болты на валах только пистолетом открутить удалось, то пришлось снимать радиатор кондишена и соответственно перезаправлять его. Теперь он дует как бешенный. Я думал в субаре климат огого! Неа, я это понял когда перезаправил кондишн )