16822-subaru-legacy-iv

Пока копится остаток второй месяц плохо сплю, помогите определиться.

Беда в том что прокатился я разок на b4 и теперь очень Хочу Subaru legacy IV от 2003 г. с бюджетом до 450 т.р. Но не могу определится ни с двигателем ни с рулем. С одной стороны японец качественней и дешевле с другой второй водитель в виде жены и г. Москва. На турбо версию руки тянутся но понимаю что в этом кузове за такие деньги живую не возьмешь, да и машина будет использоваться как повседневная. Выбор пал на двухлитровые. Только вот какие стоит брать в исполнение аналога? Исправлена ли на аналогах проблема с перегревом в этом кузове?

двухлитровые SOHC (EJ20E, EJ20J, EJ201, EJ202..). С одной стороны здесь в теории некоторая
проблемность хотя бы компенсируется отдачей, а ресурс и мощность находятся в разумном балансе — по надежности
они не уступают рядным тойотовским четверкам того же объема. Рассчитаны под 92-й бензин, аппетит имеют
умеренный, и хотя доставят немало "приятных" минут при ремонте, в обслуживании весьма просты. На отрезке 200-
250 тысяч пробега требуют стандартной переборки с заменой колец (без расточки), после чего получают на некоторое
время "вторую жизнь".

Или

двигатели DOHC EJ20D, EJ204… — фактически последние моторы, имеющие реальный
запас прочности, но четыре распредвала на четыре цилиндра — это уже перебор. Дело с обслуживанием становится
непростым: поменять свечи — проблема, при установке ремня ГРМ — вероятность ошибки больше в несколько раз, все
работы по механической части — только после съема двигателя, бензин — 95-й и выше.

Повторюсь все что написано выше это теория, а со стороны практики посоветовать некому.

Скажите реально взять за этот бюджет достойную легаску от 2003 года, с каким бы вы посоветовали двигателем ( на аналоге) И еть в Москве кто нибудь из знатных субаристов готовых помочь выбрать и поторговать за $$.

Ну и конечно те люди которые хотели бы отдать своего зверька в хорошие руки под новогодние праздники не забывайте. Бюджет до 450 возможно с проблемным кузовом од ремонт по отношению к году.

вот здесь можно все почитать и получить ответы на все вопросы

явшокенах

Афтар ты сам чтоли свечи менять собрался или ГРМ? Не умеешь не берись. У нас в сервисе свечи заменить 800р например.

Мотор лучше взять цепной 3 литра. Правд чуть добавить нужно (пример )

Цитата:

окстись! тока СТО, тока по 800 рублей с носа!

судя по посту афтар даже читая про это боятся начинает, так что пусть не пробует и едет на СТО )

пусть купит Москвич-408. он избавит его от страха перед чем угодно ))) __________________
Всякое слово где-нибудь да оказывается подходящим