орда

Доброго всем дня!

Собственно вопрос в заголовке.
Что это, и как проявляется износ этой детали? (стук, дребезг или что-то еще)

Диагност ходовки приговорил замену гайки. Объясните за что эта запчасть отвечает??? И как гайка может износиться?

Юлия Унтила

ппроверьте для начала, втулки стаба, линки, внутренний шрус, шаровые, наконечники, стойку, опору стойки, ступичный подшипник, суппорт, колодки, крепление рейки к кузову.

Даша Праздничнова

втулки стаб, сами стабил на замену, пыльник шруса внутр на замену, остальное в порядке.

Алина Ведерникова

гайка сама износиться не может никак, там под ней ещё куча деталюх.посмотрите по мануалу чертёжик

Армине Алексанян

Если он имел ввиду гайку вкладыш с торца рейки(со стороны пассажира), то там идет три варианта .Выкручиваешь вкладыш(он может держатся на резьбе или на стопорном кольце) в нем опорная втулка ее менять или новую точить, или вкладыш может быть вместе со втулкой и сальником, тут сложней поменять втулку не испортив сальник(лучше иметь запасной).А в большинстве случаев там вобще нет втулки, а опорой служит материал самого вкладыша, все зависит от рынка(на япошках так, на американцах так, и т.д.)В последнем случае делать две проточки под резиновые кольца 24х31х3, 5 во вкладыше чтоб выступали на 0.5мм и стука не будет.

juraev

при износе как себя ведут детали? гремят, скрипят или еще что нить?

я приехал на диагн так как гремел перед, после замены яиц и втулок стаб - все тихо

Злобный Тип

Стучит рейка если там износ.Раз все тихо значит и не парится из-за нее.Проверить можно на яме, берешься за тяги рулевые и в разных радиальных направлениях дергаешь, сразу слышно будет.