У друга Legasy Wagon 1999г (EJ20, не турбованный), пробег 99, 800 км.
Планируется замена ремня ГРМ и т.д.Обнаружено масло в свечниках (колпаки которые одеваются на свечи)...???
Подскажите пожалуйста что еще попутно подлежит замене и проверке, чтобы сразу заказать эти запчасти (ролики натяжители и т.д.).
Тот-же вопрос по Forester (EJ20 turbo)

ну что подсказывать и сам всё знаешь
ремень ГРМ
ролики натяжные 4 штуки ( два больших гладких, обин маленький гладкий, один зубчатый)
гидронатяжитель с роликом
сальники р/в - 4 шт.
сальник лобовины - 1 шт.
прокладки свечных колодцев - 4 шт.
прокладки клапанных крышек - 2 штуки.

упсссс.
"ролики натяжные 4 штуки" читать как "ролики обводные 4 штуки)

+ 12 резинок под болты но ето только относится к 4х вальным моторам!

по роликам не факть что все 4 надо менять надо смотреть по состаянию!

лучше сразу все поменять за раз, если LV позволяет, чтобы потом туда не лазить.
я бы сразу и ремни навесного поменял (гур, кондюк, генератор) и проверил свечки

Хелп !
1 - Не нашли в прграмме что такое "ролик один маленький гладкий" - может он и есть гидронатяжитель с роликом????
2 - одинаковы или нет сальники распредвала передние и задние...
3 - Что такое сальник лобовины? Не является ли он сальником маслянного насоса?

1.
G2 - "ролик один маленький гладкий"
G1, G3 - два больших гладких
T - гидронатаяжитель
2. Сальники распредвалов бывают только передние, сзади они из головки не выходят. Там заглушки, которые надо пересаживать на герметик при замене прокладок крышек ГРМ.
3. сальник лобовины = сальник маслянного насоса
ЗЫ по поводу сальников р/валов: если двига без системы измененения фаз газораспределения, то размер ВСЕХ 4 сальников 55х32х8, если с таковой, то нижние такие же, а верхние 55х42х8

тот что на картинке G2 не может быть гладким

Схема - ролики для двухвального мотора

2 рТ: ВЕРНО
потому как он касается внутренней зубчатой поверхности ремня.
Следовательно G2-зубчатый, WT - гладкий маленький.