16134-byt-ili-ne-byt-subaruvodom-2

с одной стороны — механика, простой дрыгатель — это плюс.
с другой стороны — вангуется пробег 200+, за такие деньги с пробегом 200+ можно купить 3-литровую версию в топе,
которую можно проверить и пощупать здесь, и у которой ВСЕ ГОРИТ и ВСЕ РАБОТАЕТ (есно, с учетом 10 лет жизни и 10 лет пробега)

например

__________________
Если рабы будут ждать свободы до тех пор, пока они не поумнеют, ждать придется долго…

неее,
если двигатель и кузов нормальные — брать можно,
МАШИНА в ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ (в смысле сбалансированная по качествам)

но цена мне видится тыщщ 350-380 — чтобы было ИНТЕРЕСНО ТЕБЕ, с учетом СТАРОСТИ.

начиная от того, что за 10 лет тупо ссыхаются от старости/морозов шланчики-резиночки,
начинается подсос воздуха, его поиск и замена/устранения,

и кончая ходовкой,
когда тупо от пробега-износа кончаются ступичные подшипники,
рвутся от старости пыльники и тд

именно на это тебе и нужно делать скидку у продавана.

например,
ступица передняя 3-4 рубля,
ступица задняя 4-5 рублей в Нске (в зависимости от жадности продавана).
оригинальный шланг ГУРа (прямой) 1, 5 рубля, "обратка" — 1 рубль.
и так далее.

вырезать кат — это ваще песня — весьма недешево