17363-ne-vhodit-2din-mafon

Форестер ст/б 1998, АКПП.
Вот такая ситуация, которую не могу распутать:
Что сделал: проверил смесь, была бедновата, показывала 10, пришлось выбить катализатор, подзабился конкретно, стало показывать ближе к 12, уже лучше. МАФ ещё жив.
Сменил свечи, прозвонил провода. проверил катушку, проверил давление насоса. давил 450 л/ч.

Ставлю на "Д" Выехал . прёт живее, НО при кикдауне ПРОВАЛ !!!!!( как отсечка) снова кик, опять "отсечка" я не отпуская тапку "в пол" через каскадные дёргания вывожу на ровный подрывной разгон ( от 5000 об мин). Пробую более плавный разгон, на рубеже 4000 об мин чувствуется волнообразный набор скорости, но "отсечки" нет, после 5000 набор ровный.
Проделываю процедуру на "3 (третья подача)", такая же параша.
Машину 3 дня не гоню, езжу без взрывов, умирает насос топливный.
Меняю, думаю вот она причина, умиравший насос, поставил новый, думаю ну ёк макарёк ща зажгу и…… СНОВА ЗДОРОВА, картина повторяется. Чек не срабатывал ни разу.
Приезжал к Альпинскому, он машину терзал, гонял её у него НИРАЗУ не провалил…..???? )))))))) МИСТИКА.
Я еду домой, выезжаю на МКАД и…. всё повторяется, я в раздумьях. Можно и так ездить, но при обгоне такой провал, да ещё каскадный, может съиграть в свои ворота.
Какие есть соображения?

1. интересно посмотреть давление топлива на ходу .
2. как себя ведет давление наддува .
3. есть ли коды ошибок в памяти

Вот сомнения берут насчёт того, что это может происходит из-за того что катализатор выбыл из системы, мож мозг надо как то пошевелить?