17690-miniotchet-o-zamena-dvigatelya-ej15-posle-konchiny-rodnogo

2. Муки выбора что-же и где-же делать.
Судя по советом и голосу разума решал что делаться надо у профессионалов. Поэтому по советам, много раз озвученным на этом форуме, решил обратиться в Yokoham-у, являющейся сервис-центром Субару в Новосибирске.
После дефектовки ыбла озвучена стоимость запчастей для капиталки — около 41 тысячи деревяненьких рубликов. + понятно работа.
Такой расклад вовсе меня не обрадовал и поэтому решил раз уж тратить столько денег, то получать что-то интереснее 1, 5-литрового движка. Поэтому захотелось поставить 2, 0-литровый моторчик вместе с мозгами (для меньшего гемерроя).

3. Собственно процесс "ремонта"
Общался я с Yokoham-ой около 1-2 раз в неделю. Дело тянулось с конца декабря до февраля месяца. Описывать все детаил вряд ли имеет смысл, так что перейду сразу к сухому выводу: 2-х литровый мотор поставить не смогли, приведя такое заключение: "Коробочники не дают гарантию на совместимость работы компа управления двигателем и коробкой".
Соответственно было принято решение (машинку все таки уже 2 месяца не видел и успел очень пресильно соскучаться) ставить туда контрактную 1, 5.

4. Послесловие.
Машинку забрал в понедельник. Прокатав 2 дня косяков в работе двигателя не обнаружено. Стуков нет.

5. Осадок.
Забирая машину заметил следующие косяки/недоделки:
— не работает сигнализация. а датчик удара (вроде он) почему-то валяется на сидении. На вопрос про устранение вначале был получен ответ что сигналками они не занимаюстя и надо ехать к тому кто ее устанавливал. когда же я выразил недоумение что вроде как если они ее разобрали, так должны и вернуть в исходное состояние, то было предложено позвонить после праздников — может чего выяснят…
— болтается руль вверх/вниз… Говорят наверное недотянули. Обещают исправить…
— рычаг АКП почему то болтается и не нажимается кнопка для возможности перевода из положения Р. Обещают исправить…
— куда то пропал прикуриватель. Мелочь, а неприятно
— клемма аккумулятора прикручена похоже просто руками, потому как балтается и контакт просто пропадает. Решение — сам затянул

Цена вопроса:
контрактный движок в CarPlaza — 20 т.р.
работа по снятию-установке — 7 т.р.
+ запчасти для нового движка — масло, резинки, трубочки — около 2 т.р.

Надеюсь кому нить поможет

Точный вердикт скажу в пятницу (чтоб не попутать и сказать точно).

А насчет ремонтников — вроде самые лестные отзывы были. Сам вышел через рекомендацию WEBERMANIAC-а (телефон их 2-100-600) __________________
Если мечтаешь, то ни в чём себе не отказывай!

2 LKonstantin
как с оформлением дела обстоят? Звони, не стесняйся.