15668-nuzhen-sovet-po-povodu-ustraneniya-bieniya-koles

Нужен совет по поводу устранения биения колес — ИнФорум SUBARU





12.03. 07:15 #1
Марія Шеремета  
Регистрация: 30.08.2020 Сообщений: 69
Исходные данные — осенью пришел Forester на летней резине и родном 16" литье. Я проехал 20 км. до шиномонтажа, летнюю резину снял, поставил зимнюю новую. Все пучком.

К лету купил такое же литье (родное, 16") — о несоответствии ЦО или угла наклона конуса гайки речи нет.
При покупке литье проверял без резины на балансировочном станке — "яиц" и "восьмерок" нет, на одном дисбаланс 25 гр, на двух — 15 гр, одно в 0.

Поставил ту самую летнюю резину (Bridgestone, 04 год выпуска, посреди колес еще пупырки были). Отбалансировал — одно колесо 70 гр, два по 30-40, одно в 0.

Еду — после 90 км/ч руль бьет, при торможении еще сильней бьет, сзади гул специфичный — чувствуется, что дисбаланс.

Съездил еще раз на шиномонтажку (другую) — отбалансировал заново. Ну, разница там грамм в 5-10 примерно в тех же местах — короче, в пределах калибровки балансировочного станка. Одно колесо еще и небольшое "яйцо" имеет (видно, что не круглое, когда крутится на станке) — но тоже не сильно.

Еду — бьет поменьше, но все равно чувствуется.

Снимать зимнюю резину с первого комлпетка литых колес и одевать туда летнюю, чтобы проверить, пока не хочется…

В общем, по опыту мож кто подскажет — битое литье попалось при покупке (и как проверить можно, кроме как отбалансировать без резины) или кривая резина?

Спасиб!

 

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *