16908-est-neskolko-voprosov-po-forester-sf5

Владею аппаратом (в подписи) с октября, т.е. 4 месяца, за это время накопилось несколько вопросов:

1. Когда печка немного поработала, при переключении заслонки на забор воздуха чувствуется довольно сильный запах гари, по ощущениям похож на жженые щетки двигателя. Чо за???

2. Спидометр живет немного своей жизнью — бывает "тормозит" на доли секунд, а потом резко делает скачок на 10-15кмч на реальное положение скорости.

3. Вентиляторы основного радиатора включаются в лютые морозы!!!
Когда было -10 … -20 вообще не замечал их работу. Но при первом же морозе под -30 на трассе при скорости 100-120кмч услышал посторонний шум подкапотом.
Остановился, поднял капот и немного опешил — при таком морозе оба вентилятора работали во всю! Посмотрел на стрелку датчика — ровно посередине. Подождал минут 5 на обочине — они не выключились. Заглушил и завел снова, они больше не включились.
И такая ситуация повторялась несколько раз. Вчера при -37 (!!!) мороза остановился перед гаражом — пока открывал ворота включились вентиляторы оО
На датчике всегда стрелка стоит колом на середине. Термостат меняли с предыдущим хозяином в сентябре, т.е. перед моей покупкой.

И вообще вентиляторы должны одновременно оба включатся? Или все же сначала один, а потом при высшей температуре другой?

4. АБС на морозе (-25 и ниже) не работает, лампочка неисправности не горит, но при резком нажатии на тормоз "треска" педали нет и машину кидает резко в право (((

Поможите люди добрые ))

З.Ы. И еще, скажите могу ли я фильт салона себе поставить? Или пока бардачок не снимишь — не скажешь?

Снимать бардачок до весны не охота ((
По поводу вентиляторов вроде прояснилось.

Услышал вентиляторы, т.к. у меня один из них уже немного "бъет" — вибрации и повышенный шум от него. __________________
Кто пустым делам придает важность, тот в важных делах оказывается пустым человеком