Соединяю два зелёных разъёма под торпедо включаю завожу машину и chek engin гаснет хотя написанно должен гореть! Блин и что как продиагностировать машину! Кто подскажет что может быть, почему гаснет лампочка? А про чёрные провода когда соединяеш то мигает постоянно и с одинаковым интервалом, то есть вроде как ошибок не выдаёт! Помогите разобраться? mayday может ты знаеш что такое! Напиши!

соединяешь зел.разъемы, вкл.зажиг., переключатель ПОВЕР-ХОЛД повключать, далее педаль газа в пол(если есть не педале кнопка мощностного режима-кикдауна-то дави педаль сильнее, чтобы нажалась кнопка)потом отпускаешь газ до середины, секунды три подождешь и отпускай полностью.Заводишь двиг и дай оборотов чуть больше 2000 и ровно держи секунд 40 смело, потом мотор сам еще подкинет чуть обороты и начнет мигат лампа ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ, пиши какие коды выкинет.На 33 и 51 можешь внимание не обращать. удачи.В это время щелкают релюхи и включаются вентиляторы-не обращай внимание.

А если нет этих разъемов (нет ни черного, ни зеленого). Как провести самодиагностику? Легаси 91 EJ20G.

а куда они делись, на старой машине-то? Ищи лучше, где-то крепко примотаны к пучку, еще могут быть вместо черных-белые, встречалось такое на старых

В книге по Субару-Легаси есть все, в том числе и расшифровки кодов, отдай 350 руб (моск.цена) и не пожалеешь.

саныч все написал, добавить нечего .
если при замыкании черных разьемов лампочка просто мигает с одинаковой частотой, то ошибок нет

Спасибо san-san! Завтра на работу поеду посмотрю что выдаст и отпишусь

Дык в том то дело, я это обнаружил когда ставил сигналку. Вы представляете да, если я ставил сигналку вся рулевая была раскидана, более того в старом кузове, сделано по идиотски, что бы вытащить панель приборов нужно открутить рулевую колонку полностью, что бы она упала. К стати об этом я узнал в собственной книжке, без нее я бы со психу панель наверное начал бы грызть. Так вот, ранее стоял турботаймер и по всей видимости установлен кустарно и пахабно, я так думаю, что япы так не делают. Я надеялся, что если я разгребу провода, то где небудь выявлю фишки, но к сожалению свободных (разомкнутых) фишек нет. Одна белая "мама" и то располагается около нижнего дефлектора отопителя печки и она очень широкая. Остальные все замкнуты, все черные, нет ни белых ни зеленых. Покрайней мере я помню по прошлому Легасу BG5 так в нем было все путево даже облицовку с низу не надо было откручивать, черные и зеленые были доступны без труда.

Показывает код 33 и 51! И всё больше ничего нет. San-san а что это за коды! 33 то ли датчик скорости толи положение дросельной заслонки? Что из них? Стоит ли заморачиваться? Если ДПДЗ то у меня из-за него автомат дёргаеться нужно регулировать да всё времени к мастеровым заехать нет

Показывает код 33 и 51! И всё больше ничего нет. San-san а что это за коды! 33 то ли датчик скорости толи положение дросельной заслонки? Что из них? Стоит ли заморачиваться? Если ДПДЗ то у меня из-за него автомат дёргаеться нужно регулировать да всё времени к мастеровым заехать нет