15357-menyaem-maslo-i-prokladku-na-klapannoi-kryshke-ej20-sohc

Действия:
1. Снимаем аккум… именно снимаем, иначе не подлезть будет до головки. Откртили 4 гайки, сняли вытащили. тут не сложно. Хотя тут не особо то и сложно в целом все менять.
1.1 Откручиваем расширительный бачок, тоже мешается чуть чуть….

2. Откручиваем сливной болт на картере. он там один.. перед этим не забываем открыть крышку заливосной трубки.
3. Как масло стекло, снимаем фильтр. Если нет ключа то можно руками, но потрудней… для лучшего результа можно воспользоваться наждачкой.
4. Ну пока там масло стекает, идем к клапаной крышке. Отсоединяем все лишнее — бронепровода, датчик положения распредвала, вентиляцию картера… Убираем так что бы не мешала.
5. Скручиваем 3 болта на крышке.(+ еще можно снять горловину, я ее снимал, так удобней вытащить крышку)
6. Собственно вытащили крышку, теперь ее помыть почистить.. ну можно в ведре с бензином замочить. Тут уже кто на что гаразд)
7. можно проверить свечи. )
8. Как почистили крышку, ее надо высушить что бы не было следов бензина. соответсвенно с болтиками так же, почистили — высушили…
9. Устанавливаем прокладочку. она уже готовой формы, фото не сделал.. но там будет и так поянтно как ее устанавливать.
10. Ставим крышку на место, преварительно почистив вокруг все, у меня было много масла, причем пригоревшегно уже=(
11. Ставим болтики с новыми прокладочками и шайбами.
Прикручиваем сначала центральный.. потом боковые, аккуратно и медленно их подтягиваем, когда дойдут до упора плавно затягиваем, елси нет динамоключа… НИ В КОЕМ СЛУЧАИИ НЕ РЫВКАМИ. Иначе рискуем расколоть крышку.
12. Протягиваем болты так что бы при поворте ключа он упирался…. не большую силу прикладываем.
13. Как все прикрутили. Болт картера уже чистый такой, прикручиваем его на место.
14. Ставим фильтры.
15. Проверяем все ли прикручено? Проверили, где то подтянули…
16. Подключаем датчик, возварщаем вентиляцию. Бронепровода тоже=)
17. Заливаем масло. где 4-4.5 литра
18. Ставим аккум. ПЕРВЫМ прикручиваем ПЛЮС, именно ПЛЮС. иначе можно замкнуть. Затем только после того как прикрутили ПЛЮС, прикручиваем МИНУС=)
19. Еще раз проверяем все ли на месте где должно быть?
20. Заводим.
Если ничего лишнего не загорелось на приборке… то зачипись все… можно ехать… чуть чуть проехав, надо будет подтянуть крышку.

PS/ снять картер без вытаскивания двиги не получится так как 2 или 3 болта находятся за балкой и к ним не возможно подлесть.. или я не нашел другого варианта.. хз…
PSS/ Как только заехали на яму… покурите…. пускай масло остынет… а то мало не покажется=)

ну да.. подлезть… Лазить =) сплю уже=) __________________
Недостаточно овладеть премудростью, нужно также уметь пользоваться ею